铁路货运价上涨近1成 受益股分析(附股)
摘要：为弥补铁路运输成本，全国铁路货运5月20日起统一运价上调，幅度接近10%。业内人士指出，2003年以来，国家曾7次上调铁路货运价格，最近一次为去年4月。业内分析师普遍认为，此次货运价格的上涨，将对铁路运输企业有实质性的利好。
为弥补铁路运输成本，全国铁路货运5月20日起统一运价上调，幅度接近10%。业内人士指出，2003年以来，国家曾7次上调铁路货运价格，最近一次为去年4月。据悉，此次调整幅度是上一次的5倍。
去年4月，国家发改委发文，将国家铁路货物统一运价平均每吨公里提高0.2分，即由平均每吨公里10.31分提高到10.51分。其中，货物运营价格由平均每吨公里7.01分提高到7.21分。而此次，对全路实行统一运价的营业线货物运价进行调整，货物平均运价水平每吨公里提高1分，是上次调整的5倍，这将更大地弥补铁路运输成本。
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业内分析师普遍认为，此次货运价格的上涨，将对铁路运输企业有实质性的利好。大秦铁路公告指出，经过初步测算，受此次运价上调影响，预计2012年公司营业收入增加约8 亿元。联讯证券认为，铁路运输的主要商品为粮食和煤炭，其中近几年来粮食价格较稳定，不会出现大幅波动的情况。而煤炭运输成本的上涨可能会推动煤价的上涨，但由于煤炭下游消费主要为炼钢和发电，而钢铁市场产能较为过剩，成本上涨通过价格传导的可能性比较小；电价是受国家控制的，成本可能会由发电企业来承担。
